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  汽车发动机温度过高,终于在这里找到了原因
 发布:lzjhsx  浏览:847次 发布时间:2018-10-23 分享到:

汽车发动机冷却类型主要分为两种,液冷、风冷两种。因为大多数汽车采用的是液冷,管道系统汽车中的冷却系统中有大量管道。

湖南快乐十分计划1、液冷,液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量,从而降低发动机的温度。液体流过发动机后,转而流向热交换器(或散热器),液体中的热量通过热交换器散发到空气中。

2、风冷, 风冷某些早期的汽车采用风冷技术,但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环,而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。一个功率强大的风扇向这些铝片吹风,使其向空气中散热,从而达到冷却发动机的目的。


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